【摘 要】隨著教育的國際化，高等職業教育開展國際化是必然趨勢，本文作者以赴新加坡理工學院學習交流所思所得為基礎，詳細介紹了新加坡理工學院航空電子設備維修專業在學科管理、實驗室制度、課程教學、教學計劃等方面的先進經驗，并與國內高職院校相同專業建設做比較，探討改進渠道,推進國內辦學體制和人才培養模式的改革。

【關鍵詞】航空維修 學科建設 小組式學習

引 言

航空產業是技術高度密集型產業, 近年來，航空生產企業招聘畢業生，非常注重學生專業知識和專業技術應用能力，進行嚴格的“專門人才”的選擇。航空技術的進步和不斷創新，必然對航空高職人才產生新的要求，必然對航空高職教育的人才培養工作水平提出新的要求,作為肩負著人才培養重任的航空高職院校，應當積極分析這一現狀，研究行業對人才的需求，培養適應國際要求的優秀高素質維修人員。為了與國際接軌，了解國外航空院校的教學模式和方法。筆者有幸赴新加坡理工學院(Singapore Polytechnic)學習和交流，在為期一個月的時間里，對新加坡的航空維修高職教育有了一定的了解。

新加坡理工學院創立于1954年，是新加坡的五所政府學院之一，學院著重于培養與訓練未來的工程技術型人才，來支援未來新加坡社會的科技、經濟與社會文化的發展。新加坡的教育吸收了東西方文化的精華，采用靈活的教學方法使學生的潛能得到培養和發展，從小學到大學，每次考試都適當的進行人才分流，引導學生根據自己的強項來選擇未來的工作方向，教育方向基本上是按興趣、愛好、能力來分配。有利于每個學生循序漸進地發展自己獨特的天賦和興趣。在新家坡國民的教育理念中強調只要能創造價值，所有工作都是好工作，沒有貴賤之分，工人，工程師，教授都享有同等的社會地位和個體價值。盡管國情不同，但其辦學經驗對我國高職教育的發展具有重要的啟示作用。本文著眼于新加坡理工學院學科管理建設等教學模式，并與我國的高職教育相比較，從中汲取經驗，豐富我國高職教育的教學模式。

SP(Singapore Polytechnic)特色

1.學科管理體制

新加坡學校每個專業的開設和取締完全取決于教育部門統計的崗位需求，工作技能要求。招收人數也是嚴格按照需求崗位數制定的，類似于每個學校每個專業都是定制式培養。在專業課程的開發上，成立專門的團隊由企業和學校教師（在SP任教的教師都有三到四年的工作經驗）共同組成。對該專業所需能力，知識做充分的調研分析最終組成材料。根據結果分解任務任務交由成員完成。

2.全日制開放的實驗室管理

工程實踐能力是學院重點內容，實驗室則是重中之重由專人管理，完成實驗儀器的管理，課前設備的準備，故障設備儀器的記錄和更換，并配合科目負責人進行實驗室的建立和發展。實驗室除周日外全天開放，為想學習鍛煉的同學提供條件。實驗室管理員在管理實驗設備的同時協助其完成實驗。

3.課程內容安排

在課程教學上均為理實一體化。具體每門課程分為：lecture 理論， practise 實踐操作，tutorial 討論三部分。按L—P—T進行教學，理論教學內容和國內相比內容簡單易懂；實踐操作主要由學生自己看資料實驗指導書，進行預習，學生可根據自己的預習情況進行實驗，教師只在適當的時候進行實驗講解和指導。實驗室（除周日外）全天開放，學生可以在課余時間到實驗室做練習（在實驗室沒課的情況下）；實驗操作的目的是對理論知識進行應用，得到相關的實驗數據，在討論課上對理論和實驗進行對比，該對比由學生查閱相關的書籍找尋相同點和不同點。期間教師輔導或給出習題由學生對其進行研究討論求解。

4.教學計劃安排

學校遵循興趣是最好的老師，考慮到學生報專業時的盲目性，在第二年學生可以根據自己第一年對專業的了解，再次選擇自己喜歡的專業（在已有的專業中挑選）學習，第三年依然可以選擇。為了使有限資源達到最好的利用率。學校將每年的教學科目和學生都分成A，B兩部分，在前半年兩部分科目同時教學，在后半年A，B兩部分科目對調，以此減小重修年份，可以在交換后重修上學期的科目，以提高畢業率和設備利用率。

5.注重溝通協作能力培養

在學習上除了興趣為到向外，更注重學生的學習、溝通合作等能力。學生是主體，教師指引學生如何用這些內容處理問題，著重于方法的教學。開設的所有項目均是以小組合作形式完成，小組成員2人～3人不等。學校從開學初期開設了相應的合作、創新性質的能力素質科目來進行培養。在平常的課程中活動均以小組模式開展，以此增加學生溝通交流機會，培養學生的自信、解決問題的能力。

與國內高職院校相比

與目前國內高職院校的教學相比，有如下一些方面值得我們思考和借鑒：

1.新加坡高職教育對學生的動手能力有系統的培養和考察，相比之下國內教育過多的注意知識的教育，對學生的動手能力注意較少。

2.新加坡高職教育安排了很多環節加強學生的溝通和自主學習意識，相比之下國內學生的自主學習、合作溝通較少。

3.新加坡學生可以遵循興趣愛好選擇專業而且可以在入校第二年選擇感興趣的專業，相比之下國內學生入校對所學專業比較被動。

4.新加坡教育體系專業開設完全取決于社會對人才的需求，專業招生人數的設定也是根據社會的需求決定，學生畢業后一般都有對應的崗位。

5.新加坡社會對職業的認可度較高，高職類畢業生的薪酬待遇與大學畢業生的薪酬相當，而國內還普遍存在著職業偏見及職業待遇差別對于高職教育的綜合發展和人才職業素養的養成都產生了極大的影響。

6.新加坡學制的靈活性及學習過程的精心設計，使學生的自主學習積極性和能力都較強，相比之下國內在學制及學習過程的設計方面使學生比較習慣于依賴教師的被動學習，需要在促進學生獨創性及主動性的培養方面做改進。

7.在校就職的教師都有三到四年的工作經歷，或者幾年的留學經歷。在現代科技上都可以做到與時俱進。相比之下國內高職學校教師大多為應屆畢業生，缺少實踐經驗。

改革方法

針對國內航空維修專業的現實情況，為了更好地發展航空維修高職教育，我們可以在以下方面可以作出積極的調整和改進：

1．改變傳統的課堂教學模式，注重教學方式的選擇

強調學生是主體，讓學生在解決問題的過程中學習知識。可以通過優化組合自主學習、合作學習、探究學習等來實現。教學方法可以通過優化組合啟發講授模式；自學討論模式；目標定向模式；發現式教學模式；開放研究性教學模式；多媒體教學模式等來實現。可以用提問——思考——分析問題——解答（討論）——指導——動手實踐——總結這一思路進行知識和方法的學習。

2．增加溝通合作等能力

通過開設類似實際問題討論課，貼合身邊的實際問題進行分析，交流觀點，找出可行方法，并對該方法進行實踐得出結論，最后以小組為單位，用PPT進行協作說明。通過該項目可以增加學生的自信心、積極性，也可以讓學生在找尋方案時，進行溝通和交流，學會做事做人，最后的報告環節可以鍛煉其膽量和協作能力。同時通過合作完成小物件的制作等課程環節，以增加學生的自信心、動手和合作能力。

3．增加自學環節

將一些內容設置成自學項目，并規定學習時間，最后以論文或者討論形式對所學內容進行考評，指導教師在討論后期，對該內容作出點評分析，若有問題可以繼續討論學習。在論述中表達自己的觀點，教師和學生的認可是對闡述者最大的認可，可以幫其建立較高的學習興趣、自信心、成就感，同時也鍛煉了其溝通和協作能力。

4．增加教師的企業實踐經驗

通過大量的企業生產實踐，工程處理等可以增加教師的工作經驗，了解企業所需及先進的技術，使教學與實際同步，并實時根據企業需求調整教學內容，以達到企業對人才的要求。

5．改變課程開設，專業選擇機動靈活

將每年的課程和學生分為A、B兩組，第二學期進行交換，降低重修時間，提高就業率。專業選擇上，學生入學第二年后可以根據一年的了解和興趣選擇學習專業。以此減少報考時因盲目選擇造成的厭學、退學、就業擔心等問題。

總 結

目前國內高職教育發展很快，為國家培養出高質量的技能型人才是高職教育的光榮使命。

隨著教育的國際化，高等職業教育開展國際化是必然趨勢。新加坡理工學院航空電子設備維修專業在學科管理、實驗室制度、課程教學、教學計劃等方面的先進經驗值得我們認真借鑒分析，通過分析找到適合自己發展的培養方式，并在應用中發現問題將其合理化處理，相信通過教師企業實踐，項目式教學，溝通交流課等方法改革，對我們培養具有自主學習，溝通適應能力的航空維修人員有所幫助。

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